LGY-GD01A型動車組電氣控制檢修與調試實訓考核設備
一、概述
鐵路行業在國民經濟中具有基礎性和戰略性的地位。進入21世紀以來，中國鐵路行業步入了黃金發展期，特別是《中長期鐵路網規劃》的實施，使中國鐵路在幾年內發生了翻天覆地的變化。規劃2020年形成“四縱四橫”城際客運網，到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，建設高鐵1.6萬公里以上。如今，日均400萬的旅客發送量，令高鐵線路的需求量不斷加大。至2015年底，我國鐵路營業里程達到12.1萬公里，“四縱四橫”客運專線網基本建成，高速鐵路網營業里程達到1.9萬公里，提前5年實現中長期鐵路網2020年目標。2015年國家啟動了《中長期鐵路網規劃》修編，提出到2025年我國鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎上，形成“八縱八橫”高速鐵路主通道。按照中長期鐵路網規劃，到2030年，全國鐵路網運營里程將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，全國鐵路網將連接起20萬人口以上的城市，高速鐵路網基本連接起省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市之間1～4小時交通圈。因此，在“十三五”期間，建設一支數量充足、結構合理、素質優良的高鐵人才隊伍是中國高鐵行業面臨的最緊迫任務。由于高速鐵路動車組技術含量高、結構復雜、運用檢修工作量大，因此，需要大量高端技能型運用檢修人才。
隨著高速鐵路動車組檢修周期的逐漸到來，對高速鐵路動車組運用檢修人才的需求量也會越來越大。中國高速鐵路的飛速發展帶來高速動車組運用檢修高端技能型專門人才的巨大需求，高速動車組運用檢修高端技能型專門人才十分短缺。作為一家植根教育培訓行業，以培養高技能人才、服務軌道交通行業的企業，滿足行業的需求就是我們的使命，我們應責無旁貸地擔當起行業與時代賦予我們的歷史責任。
二、實訓項目
本設備可以完成以下典型實訓：
實訓一 受電弓升降控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓二 主斷路器控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓三 牽引VVVF控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓四 空調系統控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓五 緊急、停放車制動與轉向架監控控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓六 客車內部照明控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓七 客車自動門控制電路系統的工作原理與故障分析與排除
實訓八 輔助供電系統的工作原理與故障分析與排除
實訓九 制動控制系統的工作原理與故障分析與排除
實訓十 充電機與蓄電池供電的工作原理與故障分析與排除
實訓十一 信號指示系統的工作原理與故障分析與排除
