電動汽車自動空調系統實驗臺

北京理工偉業科教有限公司定制電動汽車自動空調系統實驗臺，該空調實驗臺隸屬于汽車教學實驗臺系列，該汽車空調實驗臺可以充分展示電動汽車自動空調系統的工作原理與結構，適用于各類院校。
電動汽車自動空調系統實驗臺電動汽車自動空調系統
電動汽車自動空調系統的工作原理
電動汽車自動空調系統是利用排氣來冷卻電機，同時也是為平衡動渦旋盤上承受軸向氣體力而采用的背壓腔結構，另外機殼內是高壓排出氣體，使得排氣壓力脈動小，因而振動和噪聲都很小。
渦旋盤上開背壓孔，背壓孔與中間壓力腔相通，從背壓孔引入氣體至背壓腔，使背壓腔處于吸、排氣壓力之間的中間壓力。通過背壓腔內氣體作用于動渦旋盤的底部，從而來達到平衡各月牙形空間內氣體對動渦旋盤的不平衡軸向力和力矩。
電動汽車自動空調制冷系統
電動汽車自動空調制冷系統的半導體制冷又稱為熱電制冷，是固態制冷技術，并且他也不用制冷劑，然而也沒有運行件。冷端及其熱交換器則相當于壓縮式制冷蒸發器，而熱端及其熱交換器相當于冷凝器。并且通電時自由電子和空穴在外電場的作用下，并且它離開熱電堆的冷端向熱端移動，相當于制冷劑在壓縮機中的壓縮過程工作，在電熱堆的冷端，通過熱交換器的吸熱，同時產生電子-空穴對，相當于制冷劑在蒸發器內的吸熱和蒸發。
電動汽車自動空調系統低壓外殼的特點
1、吸氣溫度易過熱;
2、壓縮機不易產生液擊;
3、內置電動機效率較高。
電動汽車自動空調系統高壓外殼的特點
1、吸氣溫度加熱損失少;
2、排氣脈動小;
3、啟動時冷凍機油發泡。
電動汽車自動空調系統實驗臺就是根據以上內容研發的，該汽車自動空調系統實驗臺也是隸屬于汽車教學設備系列。
這就充分說明電動汽車自動空調系統實驗臺可以充分展示電動汽車空調系統的組成結構和工作過程，還可直接在面板上檢測空調系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

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